SILURO2 整備 【JAVA SILURO2】チェーンをシマノ CN-HG93に交換
KMC X9が想像の倍ぐらいのスピードで伸び切ってしまって深い悲しみに陥ったのだが、それはそれとしてチェーンを交換しなければならなくなった。昨今の諸々の値上げのせいか、KMCはシマノとあんまり値段が変わらなくなってしまったし、激安系のチェー...
JAVA SILURO 2
SILURO2 整備 
SILURO2 整備 【悲報】KMC X9チェーン、めっちゃ伸びる
KMCのX9チェーンに交換して早1年半とちょっと。ここのところ妙にシフトチェンジの感触が悪くなってきたし、駆動系からの音鳴りも気になってきた。ディレーラーの調整をしてもいまいちぱっとしないので、そろそろチェーンが伸びてきたのかもしれない。約...
SILURO2 その他 【1年ぶり】ガラス片でタイヤがパンク。リアタイヤだけEAGLE F1→GP4000S2へ
いつものように快調にトレーニングコースを走っていたら、フロントタイヤがなにかを踏んだと思った瞬間にパンッ！ぷしゅ～～～とリアタイヤから聞き覚えのある嫌な音。やっちまった…。1年ぶりのパンクあぁやっちまった…。特にパンク修理キットなどは持ち合...
SILURO2 整備 【JAVA SILURO2】KMC X9へとチェーンを交換
JAVA SILURO2のチェーンが結構伸びてきていることに気付いてしまった。変速もパチパチ行かなくなってきたし、何ならインナー×ローだとディレーラーがもうすぐチェーンに当たってしまいそうなぐらい折りたたまれてしまっている。消耗したチェーン...
SILURO2 整備 ロードバイクのチェーン交換方法【DIY】
ロードバイクのチェーンを交換する。自転車のチェーン交換は初めてやったのだが、道具さえあれば全く問題なくできたので、自分でチェレンジしてみるのもオススメ。ロードバイクのチェーンを交換するもともとのチェーンを外した状態からスタート。このロードバ...
SILURO2 整備 【メモ】GOODYEAR EAGLE F1を前後ローテーション＠1085km
今年の3月末にGOODYEAR EAGLE F1ロードバイクタイヤに交換したのだが、なんだか今年は妙に自転車に乗る習慣ができたおかげでガンガン距離を伸ばし、7月末に交換してから1000kmを突破してしまった。それまで約2年間使ってパンクした...
SILURO2 カスタム EC90 中華カーボンエアロハンドルに交換！ハンドリングが軽く、快適な乗り心地を実現
Made in 台湾な中華カーボンパーツ3種類を入手して試してみたところ、サドルには圧倒的な差を感じ、ステムははっきりとはよくわからない感じだった。最後にハンドルを交換してみよう。EC90 中華カーボンエアロハンドルゲットしたのは、EC90...
SILURO2 カスタム EC90の中華カーボンステムに交換！東レT800の細身でゴツいステム
EC90のカーボンサドルに交換したところ、純正サドルとの差に驚いたのだが、実は同時にカーボン製のハンドルとステムも入手していた。ハンドル周りのパーツがサドルほどの差を生むとは考え難いが、あの差を実感してしまうと興味が湧いてくる。EC90 カ...
SILURO2 カスタム これはマジですごい。EC90 カーボン製中華パワーサドル【レビュー】
JAVA SILURO2でロードバイクデビューして2年半が経過したら、使い方がほぼほぼ「日々のトレーニング」に固定されてしまった。がむしゃらにガーっとペダルを漕ぎまくるのも存外すっきりするので気持ちがいいのだが、やっぱり飽きてきてしまう。ち...
SILURO2 カスタム お手頃価格でちょっと軽い。MAXXIS Welter Weight ブチルタイヤチューブ
タイヤがパンクしてしまったので、ついでにチューブも変えていきたい。これまではJAVA SILURO2に最初から付いていたCST製のチューブ（重量約100g）の物を使いまわしていたので、もうちょっとだけ軽量で、かつお手軽価格のものを選んでみた...