KMC X9が想像の倍ぐらいのスピードで伸び切ってしまって深い悲しみに陥ったのだが、それはそれとしてチェーンを交換しなければならなくなった。
昨今の諸々の値上げのせいか、KMCはシマノとあんまり値段が変わらなくなってしまったし、激安系のチェーンを買っても早々に伸びてしまっては結局コスパが悪い。というか9速用のチェーンは今どき選択肢があんまり無い。
このタイミングでいっその事SENSAH等の格安11速コンポに載せ替えちゃうのもありだなとも思った。けれども自転車にそこまで手間をかけるモチベーションが今はない。
無難にシマノを選んでみるか。
シマノの9速チェーンは2種類
シマノの9速用チェーンは現在2種類がラインアップされている。
CN-HG93とCN-HG53だ。
ポチップ
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一応シマノの命名法則的には数字が大きい方がハイグレードを示しているようで、CN-HG53がスタンダードモデル、CN-HG93がハイグレードモデル。CN-HG93は一昔前までアルテグラグレードのチェーンだったんだとか。
そうするとCN-HG93は実に素晴らしいチェーンなのだろうと思ったりするが…、
こちらのサイトによると、2つのチェーンの違いはメッキ加工の有無のみとのこと。なんだかあんまり面白くない。
HG93が和泉チエン製、HC53がKMC製とかいう噂もあるらしいが、あくまでも噂らしく真偽は不明。
CN-HG93に交換する
Amazonで調べてみるとHC53が約2300円、HC93が約2700円だった（2023年4月時点）。価格差が400円しか無いんだったらちょっと良い方を選んでみてもバチは当たらないだろう。
というわけでCN-HG93を購入してみた。かつてのアルテグラグレードのチェーンってだけでなんだかちょっと嬉しい。
チェーン本体と取扱説明書、そしてCN-HG93はコネクティングピンで接続する仕様なのでコネクティングピンが1本だけ入っていた。チェーンはかなり油まみれな状態で袋詰されている。
ちなみに箱の裏にはPRODUCT OF JAPANの表記があったので、どうもこれは日本製らしい。
重量はKMC X9とほぼ同等
今回買ったものは118Lとちょっと長いので、適切な長さにカットしてから重量計測。
シマノ CN-HG93が265g。
これまで使っていたKMC X9が260gだった。
どちらも軽量チェーンというわけではないのでこんなものなのだろう。
ミッシングリンクを使いまわして交換
チェーンの交換方法はこちらを参照↓
シマノ CN-HG93は血行油まみれの状態で届いたので一度洗浄しようかとも思ったが、面倒だったのでウエスで油を拭うだけにしておいた。
サクッと交換完了。付属のコネクティングピンで繋ぐとチェーン洗浄がめんどくさくなるので、今まで使っていたKMCのミッシングリンクをそのまま流用した。まぁ約1700kmしか走っていないし、多分大丈夫だろう。新品のリンクを用意するに越したことはないが、あれも意外と安くないので…。
ポチップ
念のためチェーンチェッカーを当ててみたが、当然伸びは無し。KMCも元々これだったはずなのに…。
シマノ CN-HG93はメッキ加工されているが、X9に比べるとギラギラ感は控えめ。それでもメッキ加工されていない安っぽいチェーンよりは見栄えは良い。
当然新品なので変速もバチバチ決まって気持ちがいい。あとは適度に長持ちしてくれば嬉しい…。
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